2015年度 なだれこみ まとめ

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    こんにちは、HP局のへかにゆよです。
    以前、なだれこみの記事をまとめてほしい、との
    要望がありましたので、今回は2015年度のなだれこみの記事をまとめてみました。
    「なだれこみ」ってなんぞって方や、昨年参加して振り返りたい方にどうぞ。
    尚、2015年度は北陸班・東北班・東海班・信州班の4班がありました。

    なだれこみ北陸班
    http://dcc.jugem.jp/?eid=558

    なだれこみ東北班
    http://dcc.jugem.jp/?eid=555

    なだれこみ東海班
    http://dcc.jugem.jp/?eid=562

    なだれこみ信州班
    Day1  http://dcc.jugem.jp/?eid=559
    Day2  http://dcc.jugem.jp/?eid=561
    Day3  http://dcc.jugem.jp/?eid=567
    Day4  http://dcc.jugem.jp/?eid=570
    Day5  http://dcc.jugem.jp/?eid=572
    Day6  http://dcc.jugem.jp/?eid=574
    Day7  http://dcc.jugem.jp/?eid=578
    Day8  http://dcc.jugem.jp/?eid=579
    Day9  http://dcc.jugem.jp/?eid=581
    Day10 http://dcc.jugem.jp/?eid=582

    なだれこみ信州班10(乗鞍真相編)

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      せっかくブログに記事を書くのだったら面白いものを書きたい。しかし面白いものを書くには少なからずその題材となる出来事が必要なわけで…。
      それを考えると、DCCで活動する中の自分が記事を担当する行事で、そのうえ題材として面白いものが来ることがあるかどうかすらもわからない。
      しかしこのなだれこみの最終日は、題材としては僕が4年間で書く記事の中で群を抜いているはずだ。それは間違いない。それをできる限り面白い形で届けたいので、頑張って書きたいと思う。
      そして、以前に北陸班のなだれこみ記事でもこの日のことは取り上げられているが、はっきりと書かれていない部分はまだまだある。投稿者の視点的な問題もあるが、今回は自分の見てきた乗鞍の真実を可能な限りここに書こうと思う。

      なだれこみ信州班 M田



      8月22日(なだれこみ9日目)
      1日遡って、9日目の昼過ぎ。I丹とへかにゆよの2人と別れたY本と僕は松本市内の中心部まで走ってきていた。
      道の駅集合は決まっていたが夕食をどうするかは決まっていなかったので、どこかで買おうと思っていたとき…。
      松本の路上でまさかの北陸班のニカさんと遭遇した。回生内でいくらでも連絡は取れるので、北陸班がこの日松本市内で中日をしていることは知っていたが、ニカさんと会ったのは全くの偶然だった。というか松本といっても広いのに偶然出会うってすごくないかな?
      それよりも中日ってこんなにバラバラになるものなのかと北陸班を見て思った。信州班はこの日まで常に一緒に行動していたし、前年の九州班でも全員ではなくともある程度はまとまって行動していたからだ。

      ニカさんもそして僕らも夕食は必要だったので、一緒にスーパーで買い物をすることにした。そして、北陸班はどこで集合するのかと尋ねると、まさかの一緒の道の駅だという。松本市内から出発したら距離が長くなるし、それが現実的なんだろうな…。
      ということで目的地は同じなので、ここは一時共同戦線を張ることに。僕がCLを担当したが、後ろを走るニカさんに煽られていて、どれくらいのペースで走ればいいのかわからなくなってしまった。
      とりあえず、道の駅の前に目的地としていた温泉に到着すると、先客の自転車2台が…また北陸班か。その温泉では会話を交わすことはなかったが、2回生女子2人組である。

      温泉を出た後、I丹とへかにゆよは夕食も朝食も買っていなかったため、少し戻って買ってくることになり、再びY本と2人で走って道の駅に到着。
      そこで待っていたのが北陸班の女子3人だった。しかし、ニカさんから北陸班の集合場所として聞いていたため、男子2人はまだ来ていないのかという疑問が生じた。
      それで話してみると、何やら大きな衝突を経て、班としてなだれこみは続いているものの、「頂上集合」という謎の形態で何とか続いているようだ。したがって女子3人は一緒に登るが、男子2人は頂上までどうするかも知らないということである。もはや同じ班と言えるのだろうか。
      その他にもたくさんの話を聞かせてもらったが、それは本筋と関係ないので控えさせてもらう。


      8月23日(なだれこみ10日目)

      朝起きると、北陸班の女子勢は先に出発しており、I丹はもはや恒例となった朝シャンシャンを欠かさなかったらしい(僕らが起きる前に全てをやりきっていた)。そして前夜にはいなかった、ひらがいた。しかしまだBNBは来ておらず、BNBを待って一緒に登るらしい。完全に女子班と男子班で分裂していることを事実として見てしまった…。

      とりあえずゆっくりと朝食をとり、それでも早い時間に出発。乗鞍は絶対につらいのわかりきってるから。当面の目標は前を走る北陸女子班を抜くことになりそうだ。

      風穴の里から乗鞍スカイラインのスタートまでは10km弱ほどしかないが、あまり状況の良くないうえに幅も広くなく、大型車両の通りまくるトンネルが連発して非常に危ない。こんなところでCLしたくなかった。

      乗鞍のアップは1700mほどで30kmもない。美ヶ原とあまり変わらないんじゃないかな。とはいってもつらい。
      登り始めて間もない頃から軽いギアを回してゆっくりと登る。


      初めからこんな施設案内が出てきたが、現在地は左端で、右端までいくのにどれほど回せばいいのだろう。最初から完全に絶望させようとしてるよね。

      そして乗鞍の宿泊地が並ぶ一帯をひたすらペダルを回して通過し、ようやくの思いで乗鞍高原へ到着。

      乗鞍高原とはいっても頂上にはほど遠く、まだ登りの3分の1ほど。

      ここからさらに少し登って、三本滝の駐車場へ到着。

      意外と北陸女子班になかなか追いつけないな…と思っていたら、ここでようやく3人が出発するのが見えた。あちらは三本滝を見に行っていたようだが、僕らはそんな無駄なことはしない。少し休憩してから、3人を抜こうとして登り始める。

      そこから抜くまでに予想よりも時間がかかりましたね。十数分ほどだったんだろうけど、三本滝の出発の差を考えても少し自分たちのペースが遅いことに気づく。それはきっとCLの僕がゆっくりしか回せなかったせいなんだろう。

      3人は北陸女子班だと思い込んでいた。というか、この時点でそれ以外の選択肢を考えられないだろう。後ろの2人はM島とニカさんだったが、先頭を走っていたのは…東海班のカツヲだった。

      前日でなだれこみを終えたはずの東海班は日も昇らないうちからS澤のジープを走らせて乗鞍へ合流したようだ。そんなことよりもサイドバックないのかよ…。荷物最低限とは羨ましい。
      S澤とM地は2人で先に走って行ったらしい。へー…知らなかったわ。(棒)
      そちらのストーリーは知らないので、北陸班記事の写真から察していただきたいです。

      こうして7人で登ることになったが、さすがに女子2人より僕は走れたので、信州班とカツヲの5人となった。
      そうして走っていると突然

      へかにゆよ「じゃあ僕はS澤さん達追いかけてきます」
      と言い残して走り去った。速すぎてついていこうという気すら起きない。

      4人となり、2回生ばかりなうえ煽りまくるへかにゆよが消えたこともあって、だいぶペースは落ち着いた。しかしその中でも僕の遅さは際立っていて、というかむしろ僕がこのペースの原因なのは明らかだった。
      そのペースがランドナーのY本にはさすがに遅すぎたのか、今度はY本がへかにゆよを追って走り去った。


      こんな景色、渋峠でも見たような。
      長い登りは絶対にこういう巻き方になるんだろうか。
      写真ではわずかに女子2人が見えるが、さすがにこれくらいのリードはないといけないよな。(フラグ)

      そこから少し行くともう僕に元気はなくなって、I丹とカツヲから少し距離をおいてついていく形に。もちろんI丹とカツヲはちぎらないように配慮してくれてこのザマである。情けないね。

      I丹「M田ちぎっていこうぜ」
      カツヲ「俺はM田と走るから、先行ったら」
      カツヲがすごくいい奴に見えるこのやりとり。実はカツヲもハンガーがやばくてそれ以上のペースで走れなかったのだとか。結果的にI丹もずっと一緒に走ってくれたのでいい奴なんだろう。


      乗鞍はやはりローディーが多くて、後ろに重装備を背負って登っているのはほぼ見ない。その中でも、親子で乗鞍を登るローディー家族?と出会った。おそらく父親、母親、小学生ほどの男の子の3人だったが、小学生の男の子は一生懸命ペダルを回していた。その横を抜こうとしたときの父親の子どもに対しての言葉が印象的だった。

      父親「あそこのお兄ちゃんたちは後ろにあんなに荷物積んで登ってるんだから、お前はもっと速く走れるだろ」
      すごい教育方針ですね…。


      進むほど、休憩の頻度はあがる。やがて休憩しているところに、わりと後ろを走っていたはずの女子2人に追いつかれるという事態に。(フラグ回収)
      さすがにまずいと思ってペダルを回そうと努めるがなかなか進まない。そうして休憩→追いつかれる→先に出発→休憩というループに陥る。


      一方のへかにゆよとY本は結局S澤達には追いつけず、一緒に走っていたようで





      先に2人で到着したようだ。
      写真では楽勝そうに見えるが、気のせいだろうか?


      そして苦しんでいる僕…とカツヲ。ついにカツヲもハンガーに限界が…ということで遅いペースでも一緒に走ってもらったし、ハンガーが余っていたので分けてあげることに。助け合いは大切だね。

      ゴールの見えない延々と続く登りが大嫌いな僕にとって、もうすぐゴールとわかることは助けだ。
      そういうわけで、早く登り切りたいので残っている力を振り絞ってギアを上げる。それもここまで一緒に走ってくれたI丹とカツヲをも引きちぎろうというほどに。(ゴミ)
      まあ簡単に引きちぎれるほどの体力は残ってませんでしたが。

      そしてついに頂上へ。完全に自分の体力不足を実感した乗鞍でした。
      ここ乗鞍は日本道路最高地点という最高地点づくしの旅の最後に相応しい最高地点です。

      駐車場の奥でY本、へかにゆよと合流して休憩。
      S澤とM地の自転車はあるが、Y本とへかにゆよも知らないということで。あー、そうなんですね。(棒)

      乗鞍のレストランで昼食に飛騨牛カレーを食べたが、まあまあでした。
      昼食後は適当に散策して、写真を撮ってという形に。

      とりあえずは乗鞍岳畳平の看板のところで記念撮影。

      まずは信州班

      ここまでお疲れ様でした。

      次に一緒に走ってくれたカツヲ

      ありがとう。

      最後にその場にいた全員で、今夏限りで帰国するニカさんとのお別れの意味も込めた記念撮影

      写真内メンバー内訳(分母は班の全構成員数):
      信州班 4/4 北陸班 2/5 東海班 1/2
      信州班優秀。他の班は何が…。一番この乗鞍を表している写真だと思います。

      乗鞍岳の最高地点まで登れるほど、体力も時間もないので、自転車を停めた付近で手軽に登れそうなところを登って景色を楽しむことに。

      足がつらいけど頑張って階段をのぼる。


      結構登ったんだな


      階段を下って休憩。


      なんか寒くなってきたし、時間的にもそろそろ下りたいと思い始めた頃。頂上に着いたときには2人でいるところをたまには見かけていたが、S澤とM地がどこにも見当たらない。ということで、S澤と帰らなければならないカツヲに下る前に2人を探せと言われて、手分けして捜索開始。
      土産屋など探しても見つからず、諦めて下ろうかと思ったとき、すでに閉店していた昼食のレストランの付近の休憩スペースで2人でいるところを発見。(参考資料:北陸班記事のS澤写真の最後の一枚)

      そうして乗鞍から下ろうとしたが、美ヶ原のように雲がすごい勢いで飛んできて、下り始める前に一面真っ白に。

      なにも見えない………。
      ゆっくりと下りました。

      乗鞍スカイラインを下りきったところでI丹はブレーキの不調に気づいた。もうブレーキはほとんど止まらなくなっていた。少し対処してみて下るが、やはりブレーキはほぼ効かない。パッドを交換しようとするが、専用工具がないと無理なようでどうしようか悩んでいた。

      Y本は実家に帰りたいらしく、終電の時間も考えて先に離脱という形に。
      こんな形にはなったが、お疲れ様です。

      ブレーキを調整してみるがなかなか上手くいかない。そんなときに横を北陸班5人が通過。しっかり揃ってたんだな。「頂上集合」は守られているのか。

      止まっていてもどうにもならないので、できる限りの調整をしてみて再度下る。しかし、少し下るとまた効かなくなって止まることになった。

      その付近で北陸班も止まっていた。何かトラブルがあったのだろうか。
      ブレーキがどうしようもないので、バスで輪行して高山まで行こうかと言い出すI丹。付近のバス停で時刻確認しようと僕は来た道を登り始めたが、そのときジープとすれ違った。ジープは北陸班の止まっているところへ止まった。

      I丹にそれを伝えると、少し移動して北陸班の止まっている場所へ。
      ブレーキが効かないと伝えると、北陸班のM島も同じだったらしく、ジープに乗った東海班(メカ局)に対処していただくことに。ジープに乗ったメカ局ありがとうございます!

      修理を待っているときのBNB

      これがせいふうスマイルとやらか…。
      せいふう6年のエリート様は一味違うぜ!(自分については何も言わない)

      I丹のブレーキには専用工具が必要だったが、メカ局長のS澤はそれを強引な方法で直していた。メカの知識が足りてない僕らのせいで申し訳ないです。

      信州班、北陸班の2班のメカトラを解決したあと、ジープはかっこよく走り去っていった。めちゃくちゃかっこよかった。

      北陸班が先にスタートし、あとから僕らは下りを再開した。I丹のブレーキは直っていた。
      あとはほぼ下りなので、ほぼ何事もなく解散地点の高山駅に到着。
      こうしてなだれこみは終わった……かに見えたが、そこには北陸班とジープが。

      北陸男子班のひらとBNBは高山の街へと消えていったが、残ったメンバーでまずは温泉に行こうということになり、ジープCLで温泉へ。

      温泉のあとは24hファミレスで寝れない夜を過ごしたのだった。
      ファミレスでのワンシーン。人数の都合上4人掛けのテーブル2つにわかれることになったが、S澤とM地の2人が向かいで隣がシャンシャンするI丹。

      M地「I丹、S澤をとる気かー?」
      I丹 「S澤とは授業ほとんど一緒だしなー」
      という謎の会話が繰り広げられて、その真っ只中の僕のツイート。

      「居場所がない(切実)」

      こうして夜は更けていった。


      以上、(主に投稿期間が)長きにわたったなだれこみ信州班の記事も完結です。
      最後の乗鞍は思い出がたくさんで、もう半年以上も経っているのにいろいろと書くことができました。

      新入生の皆さん、この記事を読んでいるのがいつなのかわかりませんが、今どこのクラブに入ろうか悩んでいるところだったら、是非DCCを候補として考えてみてください。
      いろいろあったけど、楽しかったこともつらかったことも全てがいい思い出だったと言える、そんなクラブです。
      この日のように部員の関係性にもいろいろありますが、ほとんどみんなこうして仲良く行事も普段も楽しんでいます。こうして自転車に乗って、達成感も楽しさも味わってみる学生生活も最高ですよ!


      ということで、10日のなだれこみ信州班でした。(特に4日目と5日目の間が)長い間が空いてしまい、申し訳ありませんでした。また写真が少なく、拙い文章ばかりで読みにくく、僕らの思い出が伝わりにくかったかもしれませんが、ご了承ください。
      ここまで読んでいただき、ありがとうございました。

      最後に乗鞍で一番お気に入りの一枚

      なだれこみ信州班9(長和〜美ヶ原〜松本)

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        新3回生のM田です。本日は入学式ですね。ご入学された新入生の皆さん、おめでとうございます!
        さて、去年の夏にあったはずのなだれこみ記事がいまだに続いております…。大変申し訳ございません。そろそろ完結しますので、もう少しお時間を頂ければと思います。
        新歓に迷惑をかけたくないので、できるだけ早急に、頑張ります。
        では、なだれこみ9日目です。今回で僕の投稿も10本目ですよ!


        8月22日(なだれこみ9日目)

        マルメロの駅ながとを出発すると、すぐに登りが始まる。ここ2日ほどまともに走っていないので、この日の美ヶ原は翌日に控える乗鞍のためのリハビリ的な意味合いを持つ。
        25kmで1300mアップの平均斜度5%ほどの登りはリハビリといっても決して楽なものではない。特になだれこみの終盤で足が回らなくなりつつあった僕にはCLのI丹についていくのですらつらいものだった。


        放牧されてて「山」って感じ。

        このあと本格的なアップが始まるわけだが、つらくてつらかったのかどうかも覚えてないほど。当然ながら写真など撮っている余裕はなかった。

        そして、なんだかんだで登りきって美ヶ原の頂上へ到達。

        景勝地…のはずの美ヶ原。しかし残念ながらあまり天候が良くなかった。雲がすごい勢いで流れていて、標高2000m近いだけにとても寒い。
        とは言っても、この日は下ってからも平地は進むとは言え、特に何もすることがないので頂上でゆっくりと休憩。


        少しずつ青空が出てきたか…?
        しかし依然として寒い。


        そして…

        建物内と外を行ったり来たりし続けてようやくこの景色が…綺麗。(小並感)
        ただ、このあとすぐにまた雲に覆われてしまったが。

        この景色をY本とへかにゆよと3人で見ていたが、1人足りない…?CLをしていたI丹だ。景色は見れたので下ろうと思い、建物内でI丹を探していると……建物の奥で椅子に座ってシャンシャンしていた。そういえば、この道の駅美ヶ原高原美術館は日本最高地点にある道の駅ということで。まあ、それならしないといけないんだろうな。(適当)

        そして下り始めたが、意外と登り返しがつらいのと、何よりも寒い。
        最終的にはひたすら下りになって、下っていくにつれて暖かくなっていくのが嬉しくて…そんなときだった。
        急に先頭を走っていたI丹の自転車から異音と煙?が出てきた。止まって確認してみると、キャリアのネジが外れて別のネジがタイヤに擦っていた。このままではキャリアが使えないので、とりあえず松本市内まで下って対処しようということになり、その場でできる限りの対応をして再度下る。

        下ってコンビニで昼食をとり、I丹とへかにゆよは隣のコインランドリーで洗濯してから市内でI丹のキャリアを対処して合流することになって、Y本と僕は先に市内へと向かう。

        松本市内では特に何もすることはなく夕食だけ買ってスルーし、市の中心部から20kmほど西へ進んだところにある道の駅風穴の里を目指す。
        途中の温泉でゆっくりと休憩し、I丹とへかにゆよとようやく合流。

        温泉のあとの道で激坂があったのは気分的につらかったが、なんとか道の駅に到着。
        この日は自炊もないので、早めに寝て明日に備えることとする。

        〜お詫び〜
        今回分で、一部の内容は次回に回したほうが都合がいいので、後半の内容が全くない感じになってしまいました。しっかりと次回書きますので、ご心配なく。
        相変わらず、写真が少なく、文字ばかりで申し訳ありません…。次回は努力します。


        「次回予告」
        (主に投稿ペースが)長きにわたったなだれこみ信州班の物語もついに完結!
        信州を10日間走り回った果てに、信州班の面々が乗鞍で見たものとは何だったのか!
        乞うご期待!(期待に応えられるかわかりませんが)
         

        なだれこみ信州班8(長野〜長和)

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           M田です。ようやく4連続投稿最後の4本目。

          写真少なくて文字ばかりで、そのうえ短くてすみません。なだれこみ8日目です。


          なだれこみ8日目(8月21日)

          予定のコースだと、8日目は長野から白馬経由で大糸線沿いに南下。9日目に松本を経由して美ヶ原へ。というルートだったのだが、美ヶ原で野宿はさすがに厳しいという(最初からわかってた…)理由と、加えてこの日はあいにくの雨で天候も良くなかったため距離を走りたくないということで、ルートを変更。
          結果的に55kmの獲得標高275mという2日連続で楽なコースとなってしまった。

          千曲川沿いをさらに南下していく。もちろんほとんど平地。

          しかし、雨の中走るのはあまり楽しいとはいえず、集中力を切らしてくると…前を走っていたI丹が急に歩道と車道の間の段差を回避したのに反応できず、段差に乗り上げてバランスを崩して転倒。そして無情にも、その衝撃によってこのなだれこみで二度目のサイドバックが飛んでいく事態に。(フラグ回収)
          とりあえず大事にはならなくてよかったです。4日目、8日目と4の倍数でサイドバックを飛ばしてしまいました。12日目はないから安心だ…。みんな注意しましょうね。

          上田市内で休憩をとった場所のすぐ近くに甲子園に出場していたうえに1回戦、2回戦とどちらも甲子園で観戦した上田西高校があると知って、班員の了承を得て1人で上田西高校へ。

          (撮った写真が消えてしまったのでイメージ写真です)
          祝 甲子園出場の幕がかけられていました。

          そこから少し走って、スーパーに入って昼食をとるとともに、もはや恒例となった自炊の食材を調達。なだれこみを通じて学んだことは、自炊はやはり鍋だということ。今夜も鍋!

          そして難なくマルメロの駅ながとに到着。併設している温泉でこの日もダラダラする。ここ2日全然走ってないような…気のせいかな?

          疲れを癒すI丹


          時間をみて、温泉をでて自炊に取り掛かる班員。もう何度目の自炊だろうか。

          今回は安く売っていた野菜を取り入れ、大根を投入するが、大根の謎の厚さでなかなか柔らかくならず、シャキシャキの大根が大量に入ったインパクトの強い鍋になってしまった。後半は一部を除いて食べられるほどになってたからよしとしよう。まあ、大根切ったの僕なんですけどね…。許してください。

          やっぱり鍋って最高。
          そして次回は美ヶ原を登ります。


          なだれこみ信州班7(飯山〜長野)

          0

            M田です。この辺書くこと少ないので内容薄めですが…。

            4連続投稿の3本目、7日目です。


            なだれこみ7日目(8月20日)

            距離39km、獲得標高214m
            こういうのが中日なんだよ!

            というわけで朝から自炊。もちろん食材は5日目夜に残ったパスタ。(フラグ回収)
            パスタはもういらないって言ったはずでは…。でもいっぱい食べられるからよしとする。

            飯山を出発して途中まで前日のコースを辿りながら、千曲川沿いにさらに南西へと進む。完全に市街地でアップダウンすらもなく、正直言って走っていた記憶がほとんどない。そして、2時間ほどで長野市内の長野駅付近へ。目的地に昼前に到着して、あとは観光。これが本当の中日ですよね。

            長野での観光場所に選んだのは善光寺。せっかくなので、中をいろいろと見て回ることに。





            一番有名な「お戒壇巡り」もしました。真っ暗なうえに人も多くて進みにくい。本尊の下にある極楽浄土が約束されるという鍵を見つけたので、きっと極楽浄土へいけるはず。


            資料館も拝観しました。戦時中に使われていたという飯盒が展示されていましたが、今僕らがもってる飯盒の方がボロボロじゃないかという気がしなくもない。
            あと大きく般若心経が書かれてあって、とても懐かしい気持ちになりました。

            善光寺のあとは温泉を探し、近くのマックで昼マックを食し、温泉で身体を休める。この日は高校野球の決勝で、温泉の脱衣所にテレビがあったので、ずっとテレビを眺めていました。中日で甲子園の決勝までしっかり見れるなんて素晴らしいなだれこみだ!
            試合も終わり、休憩室でまだダラダラし続ける4人。中日っていい…。

            なんだか眠くなって…気づいたら少し寝ていて、目覚めてすぐに現れたのが

            北陸班だと…なぜこんなところに。いや長野市内にいるのは知ってたけど、なぜよりによってここで一緒になるの?と思ったが、もちろん偶然ではなく、僕が寝ているときにへかにゆよと北陸班のM島がtwitterでやりとりしていたという陰謀があったのだ。わざわざ長野まで来て出会うことになるとは…しかし、もう会うことはないでしょう。(フラグ)
            ちなみにダラダラとしていた信州班とは打って変わって、北陸班はダートを越えてきたのだとか。お疲れっす。

            風呂に入っていく北陸班を見送ってすぐに出て、駅付近で夕食。夕食はへかにゆよの提案でラーメン…

            知ってた。野菜多すぎるけど、とり分ける皿があるし、味もどこぞの店とはさすがに違う。

            そして市街地に来た時だけ味わえるネカフェで安らぎ、1日を終える。
            要するに、中日って素晴らしい。

            次回、まだダラダラするぞ!



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